国产摩托车出口到日本市场将会是一种什么样的体验呢？去年二月份由钱江生产的哈雷X350和X500，就在日本市场取得了不错的成绩，不仅引发了日媒的重点关注，还获得了消费者的诸多好评，基本打破了本土企业的垄断格局。

　　近日，又有媒体爆料日本经销商将引进七款钱江摩托在本土市场售卖，那么它们会是哪些车型呢？

　　SRV125能算得上是闪系列中的一员，它拥有非常浓重的家族化元素，并搭载了单缸水冷电喷发动机，只不过以内地市场的用车习惯，它并未正式上市，而主攻的是海外市场。

　　它所搭载的是125cc四气门发动机，上限功率11KW，最大扭矩12N·m，动力数值在同级车型中很不错，配套有国际六档变速箱链条传动系统。车体方面和150版本差不多，配置也会旗鼓相当。

　　这款车对我们来说就不陌生了，它就是闪250，有望成为本田Rebel250（CM250）的竞争对手。该车相较于竞品最大的看点大多数表现在运动化外观和V2引擎会让整车更加丰满有型，并充满力量感。

　　它所采用的249ccV型双缸水冷电喷发动机，不仅提升了巡航气势，而且动力数值也比较理想，上限功率为20.5KW，最大扭矩23N·m，配套有国际六档变速箱，皮带传动系统。另有前倒置减震器，后气囊减震器，以及双通道ABS所以在配置上也有不错表现。

　　这款车整体风格和内地市场上的追150比较相似，运动色彩极其突出，并搭载有高性能斜置水冷四气门发动机，所以别看它排量小，也属于玩乐车型。

　　SRK125S外观上的表现因为有内地150版本的衬托，所以并不稀奇，但它发动机数据还是比较抢眼的，其中上限功率同样来到了11KW，最大扭矩为12N·m。

　　另外也会采用紧凑型轻量化的车架结构，以及前倒置减震器、后中置减震器的悬挂设定，并配套有双通道ABS等基础配置。

　　这是一款迷你车，主打的就是一个紧凑轻巧，拥有运动化外观，并装配了125 cc的单缸风冷电喷发动机，其中上限功率8.2KW，最大扭矩10N·m。并配备有前后双通道ABS。所对标的车型应该是本田的GROM。

　　看到这款车玩仿赛的小伙伴是否会比较亲切呢？对了它就是赛250海外版，只不过两者的外观包裹件和版画略有差异，但整体造型还是会有明显的家族化倾向，战斗姿态比较在线 cc单缸水冷电喷发动机，它上限功率20.5KW，最大扭矩22.5N·m，动力数值和内地板一样。只不过它并未沿用单摇臂设计，而其他配置方面属于大差不差。

　　这也是一款公路仿赛，它前脸犀利、车身动感，虽然只有125cc不过运动气势并不逊色于中大排量，所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，动力数值也比较激进，上限功率为11KW，最大扭矩为12N·m，再配以轻量化车身也会有不错的可玩性。

　　骑踏板车的小伙伴一眼就能立马分辨它是谁。这款车实际上的意思就是内地版鸿125，它除了没有标配原车护杠几乎就没什么不同，所搭载的发动机上限功率6.9KW，最大扭矩10N·m。也装配有双通道ABS，油箱容积为六升。

　　简单总结，日系摩托车虽然有它显著的优势，但是我们也没必要过于神话，而国产摩托车就算有一些不足，但它们也在尽最大努力让自己会变得更好，而钱江海外市场的攻城略地，强势布局，恰恰就是做大做强的一种有力证明。

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