旅行轿车方面，马自达 6 Wagon 表现不错。它是马自达 6 轿车的旅行版，车长 4.67 米，翻折后座能获得较大后部空间，满足两个身材不高的人过夜，动力和操控性好，性能好价格低，但纵向空间不够长，座椅折叠后有轻微幅度。
凯越旅行版价格实惠公道，车长 4580mm，反折后座可勉强对付过夜，不过纵向空间更局促，座椅平整度差。
MPV 车型里，长安福特 S-MAX 优势显著。基于蒙迪欧致胜平台开发，后排座椅设计出色，翻折后形成平坦平台，纵向空间能满足多数人舒展睡觉，动力和操控性好，性价比高。
广州本田奥德赛座椅翻折后空间类似，但第二排座椅翻折后与地板不完全平齐，可通过充气睡袋解决，均衡性能不错。
上海大众途安通过可拆卸后排座椅实现大空间，拆下后座纵向空间不亚于奥德赛，地板平整，但拆下的座椅保管是个问题，基于大众 PQ35 平台，有自身卖点与发动机方面的弱势。
进口马自达 5 车长 4565mm，不拆下座椅后部空间可满足睡觉需要，不过地板不够平整，纵向空间不如拆下座椅的途安舒展，发动机比途安强，性价比不错。
东风雪铁龙毕加索后排座椅可拆下形成大且平整的后部空间，但车长限制纵向空间不够舒展，拆下座椅保管是问题。
此外，宝骏 valli 也是不错的选择，它是休旅车，外形设计抢眼，车内全是纯平地板，后排座椅放倒后后备箱容积大，科技配置丰富，发动机够用。
大众蔚领是一款有市场地位的旅行车，空间利用率高，座椅放倒后空间宽阔能睡觉，但科技属性一般。
五菱凯捷外形独特，空间宽敞，全系六座布局，部分座椅可按比例放倒，科技配置完善，发动机表现普通。
哈弗 H6、博越、传祺 GS4、荣威 RX5、长安 CS75 PLUS、宋 MAX、宝骏 530、瑞虎 8、宋 Pro、名爵 HS 这些车型也能在放倒后排座椅后提供一定的舒适空间。长安 CS75 PLUS 舒适性满意，内饰质感好，后排空间大，配置高。
探岳动力强劲，空间大。瑞虎 8 后排空间大，内饰质感不错。荣威 RX5 乘坐感受好，悬挂不错。红旗 HS5 外观耐看，内饰质感好。
汉兰达操控好，空间大。北京现代 ix35 动力输出平顺。智跑动力足。探界者操控不错。传祺 GS8 非常霸气，后排空间大。
唐 DM 作为插电式混动车型，可外放电量，放倒后排形成纯平空间。汉兰达装载空间大，质量稳定性高。
p奔腾 B70 手动挡车型的报价范围在 9.99 万元左右。/pp2021 款奔腾 B70 手动驭智型厂商指导价为 9.99 万元。在没有裸车优惠的情况下，全款落地价大概 11.5 万元起，包括裸车 9.99 万元、购置税 8841 元、登记等费用。/pp奔腾 B70 是一款定位于中级市场的国产中型轿车，具有时尚大气的外观。其采用雨幕式进气格栅，LED 灯组采用中国古代兵器“戈”造型设计，与中网连为一体，分层设计的前脸很运动。/pp外后视镜集成转向灯、全景影像摄像头，还具备电动调节、电加热、记忆和自动折叠等功能。/pp侧面采用平直圆润的长腰线设计，配合掀背设计，营造出沉稳大气的风格。/pp不同配置之间，后悬挂、轮胎、内饰用料、安全配置、科技配置等都不一样。/p
p本田 Pilot 的油耗表现受多种因素影响。/pp 从官方数据分析来看，新款 Pilot SUV 的两驱版百公里耗油约为 12.4 升，四驱版约为 13.1 升。其标配的是五挡自动变速箱，前驱版 Pilot 的城市工况油耗约为 14 升/100km，高速工况油耗约为 10 升/100km。/pp 这款车搭载 3.5L 排量的 V6 VTEC 发动机，上限功率为 190Kw，最大输出扭矩为 343Nm。发动机采用本田的 VCM 技术，能自由选择 6 缸或者 3 缸工作来达到省油效果。/pp 未来广汽本田可能在 Pilot 的入门级车型上采用 2.4L 发动机以满足市场对低油耗的需求。/pp 影响其油耗的因素包括车辆的驱动形式，四驱相对两驱油耗会高一些。驾驶习惯也很关键，比如急加速、急刹车都会增加油耗。路况同样重要，拥堵路况油耗会升高，而通畅的高速路则相对省油。此外，车辆的负载也会影响油耗，满载时油耗会比空载高。/pp 如果您想降低本田 Pilot 的油耗，能保持良好的驾驶习惯，定期保养车辆，让车辆处于最佳工作状态。/p
p比亚迪官宣涨价不太会引发同行业另外的品牌普遍跟进。/pp 比亚迪涨价主要因为新能源汽车购置补贴政策年底终止，还有电池主要原材料价格大大上涨。今年它已第二次官宣涨价，最高涨 6 千元，对销量影响不大，前 10 个月累计销量超 140 万辆，第 300 万辆新能源汽车下线，消费者品牌认可度高，且调价生效期为年底能提前锁定大批订单。/pp 其他车企跟进可能性小。首先，特斯拉主动降价，可能引发合资品牌新一轮降价潮，给中国品牌带来压力。/pp 其次，像蔚来、小鹏、理想等头部造车新势力以及部分传统汽车品牌销量承压，继续涨价可能会影响消费者购买行为和终端订单与销量。/pp 对于接近 30 万或 30 万以上不怎么享受新能源补贴的车企，可能不会跟进，因为补贴有无对它们影响不大，且特斯拉降价带来压力。/pp 而销量较大且享受国补的车企，大概率会同步跟进，因为国补减少会带来较大成本压力。至于销量不大且享受国补的车企，估计会咬牙扛着，毕竟车难卖，品牌形象未树立，涨价可能会引起消费者选择大品牌。/pp 国补退场临近，部分车企已在酝酿涨价，但主流车企明年初虽有小部分可能跟进涨价，但幅度不大。新能源车企年底促销对明年一季度销量有小幅透支，但对行业整体影响有限。国补退坡下，缺乏产品力的企业会陷入两难，车市竞争加剧，车企要降本增效和技术革新。/p
p宝马 5 系 GT 的二手车值得买。/pp这款车长度与 7 系相同，车身高度和后备箱空间比 5 系旅行车大，乘坐舒适，操控性强，性价比高。/pp外观和内饰豪华，空间宽敞，配置先进丰富，动力强劲。前 5 年保值率在中大型车中较高。/pp2015 款搭载 2.0T L4、3.0T L6、4.0T V8 涡轮增压发动机，传动匹配 8 速手自一体变速箱，动力和传动系统表现出色。/pp但购买时要注意，较新且里程少的可考虑，年份老、里程超 10 万不建议。宝马质量和维护费用问题要留意，车龄增长会有漏油现象。/pp要选较新车型，避免老旧车。检查漆面，看有无钣金缺损和修复判断事故，检查玻璃、轮胎、刹车盘等磨损程度与里程相不相符，零件生产日期与车辆是否一致。/pp查看内部磨损，有无拆修痕迹，检查油管与发动机变速箱底壳有无漏油。车龄大里程少可能保养不到位，查看 4S 店保养和事故记录了解车况。/pp总之，只要车况好就值得买。/p
p不启动车睡车里过夜保暖要注意这些。/pp 首先得准备足够的保暖用品，像厚被子、毛毯、保暖衣物等，把自己裹严实了，这样能有效抵御寒冷。/pp 然后要选好停车的地方，尽量挑开阔的户外空间，避免在车库这种环境阴暗、空气流通差的地方，防止对身体产生不良影响。/pp 睡觉的时候车窗要留些缝隙，不能太大，不然可能有财物损失或其他风险，但也不能太小，得保证空气能流通，这样才安全。/pp 还有，锁好门窗也很重要。/pp 另外，准备个充气垫子能让睡觉更舒服点，睡不好的话也会感觉冷。/pp 总之，不启动车睡车里过夜保暖，准备充足的保暖用品、选好停车位置、留好车窗缝隙、锁好门窗，基本就能保证比较温暖了。/p
p不启动车睡车里过夜不能开空调。/pp因为普通燃油车不启动开空调就得让车保持怠速，此时发动机燃烧不充分会产生大量有害化学气体，如一氧化碳等，若处于外循环，尾气可能被吸入车内，处于内循环，车内氧气会不断消耗，易导致窒息。/pp纯电动汽车虽不会产生尾气，但开空调会消耗大量电能，可能会影响续航。/pp在车内睡觉，要留意选择适宜温度，比如春秋两季或夏初冬末。天气太热或太冷都不太适合，太热难入睡，太冷易被冻醒。/pp同时，要保证空气流通，车窗开条缝，雨天装雨眉，野外装防蚊帐、涂防虫药水，锁好门窗。/pp在高海拔地区也别开空调睡，因为空气稀薄。新车不建议在车内睡，有甲醛等有害于人体健康的物质。/pp总之，在车内睡觉要谨慎，做好各种安全保护措施。/p
p不启动车睡车里过夜有可能一氧化碳中毒。/pp 因为车即便不启动，也不是完全密封的，长时间待在里面，空气不流通，呼出的二氧化碳增多，氧气减少，容易缺氧。/pp 如果在相对狭小且密闭的车内，还存在一氧化碳中毒的风险。/pp 要避免这种情况，得做好一些措施。/pp 首先，一定得给车窗留缝，保证空气能进来。哪怕开条小缝，也能让新鲜空气进入，降低危险。/pp 其次，别在车内睡太长时间，定个闹钟，隔一会儿起来换换气，开开窗。/pp 还有，停车位置要选好，得安全又不影响交通，也不能被太阳暴晒。/pp 要是有条件，别在车里睡，找个旅馆或者酒店更靠谱。/pp 总之，不启动车睡车里过夜有风险，得做好防范。/p
p不启动车在车里过夜有一定的概率会缺氧。/pp汽车熄火后，发动机不运作，车内虽不是完全密闭，但车身结构的缝隙能提供的空气交换有限。/pp一个人在门窗紧闭的车内睡一晚，氧气通常够用，但人数多且通风不良时，就可能缺氧。/pp在车内睡觉不开窗有一定风险，特别是长时间睡，轻易造成缺氧窒息。/pp若发动机怠速运转且不开窗在车内睡觉，燃油燃烧不充分产生的一氧化碳会逐渐积累，使人中毒。/pp要在车内过夜，应选择空旷通风的场地，最好开一点窗保证空气流通。停车位置要安全，不影响交通，注意防止暴晒。/pp总之，不启动车在车里过夜存在缺氧风险，要做好通风等措施保障安全。/p
